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Alia Twal, primo ufficiale della Royal Jordanian

"Io, nata per volare. Alle donne dico "Niente è impossibile se davvero ci credete". A cura di Olga Mammoliti Severi

ta la tua passione per il volo?

Avevo 16 anni quando ho deciso che volevo essere un pilota. Abbiamo avuto una giornata dedicata alla carriera a scuola e ho scelto di partecipare alla conferenza sull'aviazione. Prima di questa non sapevo che le donne fossero state autorizzate a diventare piloti ed appresi che 4 donne erano divenute Piloti in Giordania, di cui una ancora in volo. Questo fu il giorno in cui capii che non sarei potuta essere altro che un pilota.Non è stato facile convincere i miei genitori della mia scelta, mi ci è voluto un anno per farlo, ma poi il giorno in cui ho indossato l'uniforme si sono emozionati molto e hanno anche pianto. Ho finito la mia formazione in 2 anni ed all'inizio amavo molto volare con i monomotori così decisi di rimanere un po' di più prima di passare all'airline. Ho fatto il corso da istruttore di volo diventando il più giovane istruttore di volo in Medio Oriente. Mi è piaciuto molto essere istruttore per 3 anni. Poi ho deciso di muovermi sulle compagnie aeree volando su un Airbus 320 per 4 anni e ora sto volando con l'Airbus 330, amo i miei aerei e la mia vita come pilota, ma ho continuato a mantenere la passione nel volo sui monomotori e alianti dove di tanto in tanto trovo pace e felicità.

Quali sfide hai trovato più difficili nella scelta di un lavoro che è considerato prevalentemente maschile?

Convincere la mia famiglia.

In paesi come l'Arabia Saudita, il Kuwait, il Qatar, il Libano, gli Emirati Arabi Uniti e Bahrain dove le donne devono sfidare anni di tradizione culturale come madri dedicate alla casa e alla famiglia, che consiglio daresti a future generazioni femminili?

Questa è una bella domanda ma per metterla a nudo necessita da parte mia di una lunga risposta, al fine di rispondere all'ultimo punto ho bisogno di raccontare la sezione araba dei novanta nove ed i suoi membri. La sezione araba è stata fondata in Arabia Saudita nel 1989 da 12 99ers. 2 di loro erano arabi. Randa Binladen fu la prima donna saudita a tenere una licenza di volo, e Lotifa El Nadi che non fu solo la prima donna pilota egiziana, ma anche la prima donna pilota araba e la seconda donna a volare da sola in tutto il mondo dopo Amelia Earhart.
Ora la sezione conta 110 membri provenienti da tutto il mondo, noi siamo la sezione più attiva essendo i più veloci nella crescita, abbiamo membri provenienti dall'Arabia Saudita, Egitto, Qatar, Barhain, Emirati Arabi uniti, Kuwait, Sudan, Iran, Giordania, Siria e molti altri di nazionalità estese da est a ovest, e io sono personalmente impressionata dalle nostre donne che come succede nell'Ovest sono limitate dalla Maternità e dalla cultura del dedicarsi alla casa, ma in verità riescono ad essere anche dei buoni camandanti, dirigenti e funzionari o volando come hobby, mantenendo abbastanza bene entrambi i ruoli e le tradizioni di essere buona moglie ma al contempo essere il migliore nella propria posizione di lavoro.
Il mio consiglio per la futura generazione femminile è qualsiasi cosa vogliate fare, fatela bene! Se si decide di essere pilota e avere una famiglia tua, è fattibile, a patto di essere il migliore in entrambi, e come nella natura di donna che si possono fare più cose buone allo stesso tempo, così come la riproduzione di alcuni ruoli. Il tempo è cambiato nella cultura araba ora orgogliosa delle loro donne di successo. La mentalità è cambiata molto e ora c'è una donna che ha lottato prima di voi rendendo le cose un po' più facili che al suo tempo. Bisognerebbe approfittare di questo e se il sogno è di volare, allora dovrebbe essere inarrestabile.

Ci sono altre donne pilota nella storia della Giordania?

Sì .
In Tutta la storia della Giordania non abbiamo superato i 25 piloti di sesso femminile. La Giordania ha ancora oggi volanti solo 8 donne, 2 capitani e 6 funzionari oltre pochi allievi piloti. La Giordania ha il suo primo aliante con licenza pilota arabo, il primo pilota acrobatico con licenza araba e il primo capitano di compagnia aerea araba.

Quanti e quali sono le scuole a cui le giovani donne possono accedere per iniziare questa carriera?

Le donne che vogliono diventare pilota dovrebbero entrare in accademia aeronautica per laurearsi con licensa di volo dove di solito ci vogliono circa 2 anni. Nella sezione araba dei 99ers abbiamo un accordo con Ayla Aviation Academy con un 10% di sconto per chi vuole diventare pilota.

Alia, oltre ad essere il primo ufficiale della Royal Jordanian Airlines, ricopri anche un ruolo nella sezione araba dell'Organizzazione Internazionale di donne pilota Ninety-Nines:
Potresti introdurci questa associazione, e in particolare qual è la sua missione?

Io sono il governatore della sezione araba della Ninety-Nines e sono menbro onorario della Honorable Air Company piloti.
La Ninety-Nines Inc. è un'organizzazione internazionale senza scopo di lucro per le donne piloti, è l'unica e la prima organizzazione per donne pilota fondata nel 1929. L'organizzazione detiene attualmente oltre 5000 membri divisi in capitoli e sezioni a seconda della loro posizione geografica. La sezione araba è stata fondata nel Regno di Arabia Saudita (KSA) da 12 membri nel 1989.
La sezione araba ha 110 membri provenienti da tutto il mondo e anche se veniamo da diverse provenienze, culture ed esperienze di volo, la sezione araba 99 mantiene i nostri stretti legami con il nucleo di ciò che ci unisce: la passione di volare. Per questo i nostri membri sono altamente favorevoli l'un l'altro.
Questo atteggiamento è fondamentale per la missione della sezione 99 ed è mantenuto attraverso riunioni annuali, sconti, supporto e orientamento. Le riunioni annuali per i membri permettono di incontrarsi e salutarsi trovando nuove opportunità che amplieranno la propria disciplina rafforzando se stessi, e ciò è prezioso per il loro futuro. In aggiunta, per citare un esempio di uno sconto, vi è uno sconto del 10% per gli studenti di sesso femminile presso la scuola di formazione piloti nostro partner, Ayla Aviation Academy. Come pure le borse di studio messe a disposizione delle richiedenti disposte ad intraprendere la carriera auronautica.
Una di queste è la borsa di studio Yvonne Trueman, che prende il nome dal suo promotore, la prima governatrice della sezione araba che ha donato 10.000 $ a fondo di partenza in memoria del suo defunto figlio Julian Pooley.
Infine, oltre al mentenimento e guida di questo prezioso supporto fornito all'interno della sezione tra i membri, l'esposizione della sezione araba si sta espandendo oltre alla Giordania, dove siamo divenuti famosi in tutta la regione del Golfo.

La Honorable Air Pilots Company:
La Società è stata fondata come corporazione nel 1929 al fine di garantire che i piloti e navigatori dell' (allora) industria aeronautica nascente fossero accettati e considerati come professionisti. Fin dall'inizio, la corporazione è stata modellata sulle linne della Livery Companies of the City of London, originariamente create per proteggere gli interessi e gli standard di coloro che sono coinvolti nei loro rispettivi mestieri o professioni. Nel 1956, la corporazione è stata formalmente riconosciuta come Livery Company. Nel 2014, è stato concesso un Royal Charter nel nome della Honorable Company of Air Pilots.
Oggi, le principali attività della Società sono incentrate su sponsorizzazione e incoraggiamento delle azioni e attività volte a garantire che gli aeromobili siano guidati e navigati in modo sicuro da individui altamente competenti, autosufficienti, affidabili e rispettabili. La Società promuove l'educazione del suono e la formazione di piloti d'aria dalla formazione iniziale del giovane pilota alla formazione specialistica del più maturo. Attraverso attività di beneficenza, istruzione e formazione, lavoro del comitato tecnico, test attitudinali equipaggiamenti, borse di studio, la consulenza e il riconoscimento dei risultati dei compagni aviatori in tutto il mondo, l'azienda si mantiene in prima linea nel mondo dell'aviazione.

Minerva

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